„Nie noszą nawet tchórzy”: Dziewczyny o pracy w ekstremalnych warunkach

Dla kobiet setki zawodów są nadal zamknięte. Surowe wymagania, trudne warunki, stałe ryzyko dla zdrowia i życia - zwykłe argumenty tych, którzy nie biorą poważnie koleżanek. Niemniej jednak kobiety nie są zmęczone własnym przykładem, aby udowodnić, że nie ma trudności, których nie mogą zrobić, a jeszcze częściej podbijają nawet tradycyjne zawody męskie. Razem z Libresse rozmawialiśmy z trzema dziewczynami, które pracują w ekstremalnych warunkach i nie ulegają im Evgenia Korneva, 24 Nawigator na frachtowcu Około 1,5 miliona marynarzy na świecie, a tylko 2% z nich to kobiety; pracują głównie na statkach wycieczkowych i tylko 6% na statkach towarowych. Eugene Korneva po raz drugi służy jako nawigator na lotniskowcu. Za każdym razem, gdy idzie na morze, trwa około czterech do pięciu miesięcy. Na statku Yevgeny jest odpowiedzialny za nawigację i rozbieżność ze statkami, monitorowanie zgodności z zasadami nawigacji w różnych krajach, a także ładowanie ładunku Po wejściu na statek musisz wykonywać swoją pracę tak dobrze, jak przed tobą. Jest niebezpieczny na pokładzie, więc zawsze powinieneś być czujny. Jesteśmy oczami i uszami kapitana. Istnieje wyraźna codzienna rutyna: czuwasz przez cztery godziny, a następne osiem - odpoczywasz. Ważne jest, aby spać: bez względu na warunki lub stan, zawsze należy przyjmować zegarek na czas. Zimą jest ciężko: mróz, śnieg, zmierzch. Przenoszenie ciepła jest znacznie łatwiejsze: klimatyzacja działa w pokojach, a na pokładzie są leżaki - można nawet opalać się. Oczywiście są burze - trzęsie się tak, że wszystko na statku jest rozbite. Bardzo mnie to boli, ale i tak musisz bronić swojego zegarka. Przez siłę, ale ty stoisz.Niezależnie od stanu, zawsze musisz wejść na czas na czas, zwykle pamiętam jedzenie tylko wtedy, gdy nie ma pitchingu. Uwielbiam jeść smaczne jedzenie, a za każdym razem trudno mi przejść z domu na dietę statku. Domy gotują z duszą tylko trzech lub czterech osób, ale tutaj mamy ponad dwadzieścia lat - kucharz najwyraźniej nie zgadza się z osobistymi preferencjami wszystkich. Mimo to: kucharz opiera się wyłącznie na swoich preferencjach. Na przykład nasz opiera się na ziemniakach, a kucharz kolegów z innego statku jest fanem pikantnej kuchni indyjskiej. Żywność jest źródłem siły i energii, więc musisz dawać to, czego potrzebujesz: na statku zawsze jest woda: jest wypełniona ogromnymi zbiornikami z rezerwą. Ze względu na przetwarzanie staje się trudne. Na początku pojawia się trądzik, skóra wysycha, więc używam olejków. Powietrze z klimatyzatorów jest również suche, twarde i dla oczu. Cztery miesiące to przyzwoity czas i lepiej mieć wszystko ze sobą od razu. W zespole mężczyzn zazwyczaj nie ma nikogo, kto mógłby poprosić o suszarkę do włosów, waciki i jeszcze mniej podkładek. Bierzesz niezbędne minimum: nadal nie ma czasu na wielostopniową opiekę, zawsze jesteś zajęty na statku: nigdy nie stoi bezczynnie i wymaga tego samego od ciebie. Nigdy nie wiesz, jak będą się zachowywać elementy: w każdej chwili może wystąpić sytuacja, która będzie wymagać od ciebie natychmiastowej reakcji.Najbardziej stresująca noc w pracy? Każda noc cumowania. W środku snu w kabinie zadzwonił dzwonek - zadzwoń na zegarek. Musisz szybko się obudzić, uporządkować i udać się na komendę Najbardziej niewygodne miejsce do spania Mała kanapa podczas pitchingu Najbardziej niezręczna sytuacja, gdy krytyczne dni zostały zaskoczone? Trzeba było bardzo szybko znaleźć osobę, która zmieni mnie na kilka minut, ale w nocy jest to niemal nierealne Larisa Melnikova30-letnia konsultantka „wielkiej trójki”, członek zespołu zarządzającego Health & Help W 2016 r. Około 45% kobiet zaangażowało się w wolontariat pod zwierzchnictwem ONZ. W ostatnich latach ich liczba wzrosła, podczas gdy nawet w najbardziej niebezpiecznych regionach kobiety-wolontariusze czasami znacznie więcej niż mężczyźni. Po raz trzeci Larisa Melnikova jest częścią Health & Help, organizacji, która buduje bezpłatne kliniki i zapewnia opiekę medyczną ludziom w biednych krajach Ameryki Łacińskiej W krajach takich jak Honduras, Gwatemala, Nikaragua i w Brazylii, musisz grać zgodnie z zasadami dżungli. Brak prądu, brak połączenia mobilnego, brak ciepłej wody. Jeśli zimno okaże się czyste, to już jest dobre - możesz zmyć brud. Chociaż są prysznice, po których jest tylko gorzej. Umyć zęby i umyć się, kupując tylko wodę. Czyścisz się mokrymi chusteczkami i myjesz głowę co kilka dni mydłem w oceanie, a nie ma czegoś takiego jak dezynfekcja. Z manicure lepiej nie ryzykować. W gastronomii prawie nie ma zmywarki: w najlepszym wypadku naczynia są spłukiwane w misce brudną wodą. Człowiek przyzwyczaja się do wszystkiego. Owoce, myjemy wodę lub myjemy, żywność jest przetwarzana tylko termicznie. Ale jedno: wszystko jest przygotowane w litrach taniego oleju, nie można kupić kobiecych produktów higienicznych - po prostu ich nie ma: nie siedzimy zbyt często w tamponach lub poduszkach, podróżowanie między krajami trwa dość długo. Jeśli podróżujesz autobusem - jesteśmy w raju, ale wszędzie go nie przejedziesz. Najwygodniejszym środkiem transportu jest wtedy wagon dla świń. Noc spędzamy często w wątpliwych miejscach: na skraju świata nie trzeba wybierać. Czasem kładziesz się do łóżka w ubraniu, a nie w poduszce - w takich patriarchalnych krajach nikt nie dba o wygodę kobiet. Niektóre podróże trwają dłużej niż cztery godziny, na jednym przystanku nie ma toalet, a to jest normalne: wystarczy, że mężczyzna wyjdzie na zewnątrz. Kupowanie kobiecych produktów higienicznych jest również niemożliwe - po prostu nie istnieją: bez tamponów, bez podkładek. Problemem jest nawet znalezienie zwykłej bawełnianej bielizny. W prowincjonalnej Gwatemali kobiety po prostu ich nie noszą. Paradoksalnie, ale ramiona, kolana i dekolt są zawsze zakryte, ale to wszystko jest niczym. Zmieniamy życie tysięcy ludzi: uczą się o higienie i antykoncepcji, są mniej chorzy, widzą, że kobieta może pracować i nie rodzić co roku. Niedawno na ulicy podeszła do mnie dziewczyna: „Podziwiam cię! Jak możesz zrobić tę grę?”Najbardziej stresująca noc w pracy Kiedyś, kiedy nasz autobus utknął w korku na kilometr, musieliśmy spędzić noc w burdelu, najbardziej niewygodnym miejscu do spania na podłodze lotniska w Salwadorze. Walizka jest wciśnięta, aby nie można jej było otworzyć; Wkładasz plecak pod stopy i wsuwasz je w paski, żeby go nie wyciągnęły. Najbardziej kłopotliwa sytuacja, gdy dni krytyczne zostały zaskoczone? Trzymam kalendarz i staram się być gotowy na kilka dni. Yulia Skachkova37 Żeglarz, trener żeglarstwa W ubiegłym roku, prestiżowi organizatorzy Wyścigi Volvo Ocean Race oferowały uczestnikom nowe zasady: zespół musi mieć co najmniej jedną kobietę. W przeciwnym razie będziesz musiał zagrać w ograniczonym składzie, co oznacza, że ​​jest mniejsza szansa na wygraną. W żegludze jest jeszcze więcej drużyn męskich niż mieszanych, a zwłaszcza czysto żeńskich. Julia Skachkova żegluje od dziewiątego roku życia. Bierze udział w regatach, organizuje rejsy morskie, a przez ostatnie cztery lata uczyła żeglarstwa dla dzieci, jest takie powiedzenie: „Jeśli wychodzisz na morze na jeden dzień, oszczędzaj sobie na tydzień”. Wszystko może się zdarzyć, ale z czasem przyzwyczaisz się do wszystkiego. Dla większości ludzi słowo „jacht” kojarzy się z komfortem - natychmiast wyobraź sobie taki mini-apartament, wyposażony we wszystko, czego potrzebujesz: kuchnię, sypialnię. Cóż, jeśli w łodzi jest co najmniej latryna (pompowana toaleta. - Ok. Ed.): To jest, kiedy trzeba przekręcić specjalną dźwignię, aż wszystko pójdzie do morza. Na jachtach sportowych, które są wolne od wszystkiego, co zbędne, aby zmniejszyć wagę, nie znajdziesz prysznica i toalety. Zamiast muszli klozetowej może być wiadro, które każdy sprząta po sobie. Stopniowo granice są wymazywane: z doświadczeniem przestajesz być zawstydzony.Rzadko bierzemy prysznic na łodzi - nie ma na to czasu, na pokładzie nie ma higieny. Oczywiście możesz myć i myć zęby, ale rzadko bierzemy prysznic na jachcie. Nie ma na to czasu. Chociaż podczas podróży morskich z klientami, niektórzy członkowie załogi, nawet wbrew moim rozkazom oszczędzania wody, nie mogą obejść się bez prysznica. Pamiętam, jak jedna dziewczyna spędziła prawie cały zapas wody na łodzi - cóż, naprawdę chciała umyć włosy.Podczas rejsu dzielimy się zegarkami: nie śpisz przez cztery godziny, cztery śpią, cztery są na zegarku. Łóżko jest zwykle zwykłym leżakiem bez bielizny, jak w pociągu lub śpiworze. Często zdarza się, że za dwa dni praktycznie nie da się spać. Jeśli wiatr się zwiększa, musisz stale być na pokładzie. Zawsze wracamy ściśnięci, ale ostatnią rzeczą, którą myślisz o dyskomfortie, jest tylko jedna rzecz, która ma znaczenie: być pierwszym.Najbardziej stresująca noc w pracy W regatach Giraglia wpadliśmy w burzę. Przyszedł w nocy, do tego czasu byliśmy już w trybie wyścigowym przez jeden dzień. Siły się kończą, ale nie ma wyboru Najbardziej niewygodne miejsce do spania Kiedy śpisz w sprzęcie mokrym pod koniec dnia. Nie ma ani czasu, ani siły, by się rozebrać, a najbardziej niezręczna sytuacja, kiedy krytyczne dni zostały zaskoczone? Nie pamiętam, żeby coś takiego mi się przydarzyło. MATERIAŁ JEST PRZYGOTOWANY WSPARCIEM