Dlaczego w „Formule 1” nie ma pilotek?
Tekst: Danya Golubtsev
Rankiem 3 lipca 2012 r. Kierowca testowy Zespół Formuły 1 Marussia Maria de Villota przetestowała samochód na angielskim lotnisku w Duxford. Na końcu prostej jej samochód stracił panowanie nad pojazdem i uderzył w zaparkowany wagon, cios padł na hełm hiszpańskiego kierowcy wyścigowego. W tym wypadku Maria doznała wielu obrażeń twarzy i straciła oko.
Historia występów kobiet w Formule 1 jest niezwykle krótka i pasuje do jednej linii: przez 64 lata - 5 uczestników, dla wszystkich pięciu - pół punktów. Trzech Włochów, jedna Angielka i jedna południowoafrykańska. W tym samym czasie pierwszy z nich siedział za kierownicą samochodu w 1958 r., Zaledwie osiem lat po pojawieniu się Formuły, a ostatni w już odległym 1992 r. Dlaczego więc było tak mało kobiet w królewskich wyścigach samochodowych i tak słabo występowały?
Pierwszym czynnikiem często wymienianym przez prawie wszystkich amatorów i ekspertów jest fizjologia. Powiedzmy, że kobiety nie posiadają genetycznych umiejętności niezbędnych do walki z kołami na koła z prędkością 200 km / h. Oczywiście niemożliwe jest zdobycie tych samych umiejętności, nawet jeśli trenujesz na torze od trzech lat do końca życia. Argument jest całkowicie nie do utrzymania. Normalne badania, które dowodzą, że po prostu nie istnieją i wydaje się, że nie pojawią się. Gdyby tylko dlatego, że niemożliwe jest znalezienie wystarczającej liczby pilotek z doświadczeniem w F1 dla reprezentatywnej próby - po prostu nie istnieją.
Innym czynnikiem seksistowskim jest niebezpieczeństwo wyścigów samochodowych. W ciągu ostatnich dwudziestu lat w „Formule” ani jeden pilot nie zginął, i chociaż publiczność już zaczęła zapominać, jak niebezpieczne jest to ćwiczenie, nadal brzmi argument. Czy społeczeństwo jest gotowe na fakt, że kobiety po wypadkach na torze będą wyglądać tak?
Kolejnym powodem, który jest bliższy rzeczywistości, jest czynnik społeczny. Aby osoba mogła zostać mistrzem Formuły 1, musi rozpocząć karierę wyścigową jak najwcześniej, najlepiej w wieku pięciu lat. Nawet w naszych błogosławionych czasach niewielu rodziców decyduje się prowadzić swoje małe córki na tor kartingowy, a nie na tańce towarzyskie. Ta pozornie zrozumiała sytuacja nie odpowiada jednak na pytanie. W 2014 r. Kobiety prowadzą łaziki, myśliwce, łodzie podwodne, a nawet zespoły Formuły 1. Ale nie kule ognia.
Może Formuła 1 jest zamkniętą wspólnotą konserwatywną, gdzie nie tylko kobiety nie są dozwolone, a nawet nie można o tym mówić? Oprócz tego, że formalny zakaz udziału kobiet w tych wyścigach nigdy nie istniał, dziś Formuła 1 jest tylko przykładem poprawności politycznej. Zgodnie z umową, pilotom nie wolno wypowiadać złych słów, w żadnym wypadku nie mogą nikogo obrażać, wszyscy są równi i piękni. Czarny zawodnik Lewis Hamilton, który zdecydował się skomentować w prasie swoją regularną karę wyścigową słowami „To dlatego, że jestem czarny”, przez cały miesiąc był zmuszony usprawiedliwiać się w tej samej prasie za rasistowskie oświadczenie. Ponadto w „F1” jest pełno kobiet. Kobiety prowadzą zespoły, a nie jeden, kobiety pracują jako inżynierowie, menedżerowie, sędziowie, przez kogokolwiek, ale nie przez zawodników. Byli piloci testujący kobiety, piloci zastępczy, piloci trzecie, piloci czwarty, nawet tak zwani piloci, ale nie ma wśród nich zawodników.
Dziś kobiety uprawiają wszelkiego rodzaju sporty ekstremalne.
Czy jest prawdopodobne, że kobiety przez dwie godziny po prostu nie są zainteresowane dzikimi przeciążeniami i wibracjami, które mogą się pocić za kierownicą samochodu? Od piątego roku życia, żyj na torze, nie zdobywaj normalnej edukacji, ryzykuj śmiercią lub pozostań niepełnosprawnym w każdy weekend? Przez całe życie usiąść na diecie, by w końcu pójść na siłownię dwa razy dziennie, żeby mieć grubą szyję? Czy wyścigi są interesujące dla kobiet, czy jest to rozrywka dla męskiej publiczności? Ledwie. Dziś kobiety uprawiają wszelkiego rodzaju sporty ekstremalne. Ponadto prawie połowa publiczności Formula to kobiety. Istnieją społeczności amatorskie wyłącznie kobiet, nawet w Rosji.
Lista potencjalnych przyczyn nieobecności pilotek w „F1” może być bardzo długa. Dlaczego więc wciąż nie możemy oglądać kobiet na podium mistrzostw świata w wyścigach? Odpowiedź na to pytanie jest tragiczna: nikt nie wie. Wydaje się, że poprawna odpowiedź po prostu nie istnieje.
Rankiem 11 października 2013 r., Trzy dni przed wydaniem autobiografii „Life is a Gift”, Maria de Villota została znaleziona martwa w pokoju hotelowym. Śmierć została spowodowana przez obrażenia wynikające z samego wypadku na testach. Mary umarła we śnie.