Lekarze bez granic: jak drony dały kobietom dostęp do antykoncepcji i aborcji
Obecnie drony są postrzegane jako albo drogie zabawki, lub jako samolot wojskowy. W regionach objętych konfliktem są one wykorzystywane do rozpoznawania zdjęć i ataków lotniczych, podczas gdy w spokojnych krajach dron to profil instagramowy z pięknymi widokami panoramicznymi i kilkoma tysiącami subskrybentów. Organizacje, które używają dronów do zupełnie innego celu - utrzymania zdrowia w Afryce i Ameryce Łacińskiej - starają się wprowadzić harmonię w tę widoczną lukę w postrzeganiu beztroskich mężczyzn. Opowiadamy o tym, jak nowe, a nie najbardziej jednoznaczne technologie wprowadziły w życie walkę o prawa kobiet na całym świecie - od dostarczania antykoncepcji po zapomniane wioski w cywilizacji w Ghanie do eksperymentu społecznego w Polsce, gdzie aborcje są zabronione.
Od zniszczenia do stworzenia
W wielu miejscach turystycznych od Hongkongu po San Francisco można teraz znaleźć nie tylko rzeszę ludzi z kijami do selfie, ale także tuzin podróżnych z dronami nagrywającymi wideo o tym, jak są fotografowani za pomocą kijków do selfie. Buczące drony odbierają teraz wszystko, do czego nie docierają profesjonalne routery: płyną przez ścianę eksplodującego salutu lub robią panoramiczne widoki na ślub i przewracają pana młodego.
Pół wieku temu rozwój dronów zaczął rozwijać wojskowy nadzór. Nadal są szeroko stosowane podczas działań wojennych, nie tylko do obserwacji, ale także do bezpośredniego ataku. Według londyńskiego Bureau of Investigative Journalism, w 2015 r. Około 1500 osób zginęło w atakach UAV w Afganistanie. Ale pomimo mrocznej reputacji paneli kontrolnych do zabijania i szpiegowania w ciągu ostatnich dziesięciu lat, drona zaczął stopniowo odnajdywać różne rodzaje kreatywnego wykorzystania.
W 2011 roku Tom Poole, członek ruchu Occupy Wall Street, użył drona do zgłoszenia się ze sceny wydarzenia, podczas gdy policja zakazała dziennikarzom wchodzenia na terytorium protestujących. Od 2012 r. Aktywista Marc Devris używa dronów do strzelania do farm i badania trudnych warunków, w jakich żyją zwierzęta, oraz zakresu naturalnych uszkodzeń spowodowanych przez fabryki. W Szwajcarii architekci i inżynierowie sugerują wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych w budownictwie, w Bośni, na polach rozminowywania oraz w Nowej Zelandii w pracy ratowników morskich. Naukowcy ze Senseable City Lab w Massachusetts Institute of Technology spełnili tajemne marzenie wszystkich tych, którzy zginęli na późnym rynku w Czerkowskim, i wymyślili Skycall, bezzałogowego dyrygenta w skomplikowanej przestrzeni miejskiej. Przykładem jest latający przewodnik na terenie kampusu.
Ale ostatnim najgorętszym pomysłem, który giganci Amazon i Google szybko wybrali, było użycie dronów do transportu towarów. Amazon testuje różne modele UAV od 2013 roku, a pod koniec ubiegłego roku wprowadził Amazon Prime Air, usługę ekspresowej dostawy. A Google pokazał, jak za pomocą drona można wysyłać wodę i niezbędne przedmioty, w tym żywność dla psów, do odległych obszarów Australii. Dron jako środek dostarczania opieki medycznej w krajach rozwijających się stał się jedną z najczęściej omawianych koncepcji w pracy międzynarodowych organizacji pomocy humanitarnej i rozwoju. Główni gracze, tacy jak Lekarze Bez Granic i UNFPA (Fundusz Ludnościowy Narodów Zjednoczonych), już testują programy pilotażowe dotyczące dostarczania leków do odległych wiosek w różnych krajach afrykańskich. Zakłada się, że drony będą w stanie dokonać przełomu w walce z epidemiami AIDS i HIV, a także w pracach mających na celu utrzymanie zdrowia reprodukcyjnego kobiet.
Rozwiązywanie problemu z infrastrukturą
Pod koniec 2015 roku gwiezdny brytyjski architekt Norman Foster przedstawił projekt lotnisk dla dronów w Rwandzie - Czerwonej Linii. Partnerem projektu jest Afrotech, organizacja badawcza zajmująca się rozwojem UAV. Uczestnicy projektu sugerują, że brak infrastruktury drogowej w Afryce można obejść, rozwijając sieć UAV - analogicznie do telefonów komórkowych, które pojawiły się w regionie przed pojawieniem się linii telefonicznych. Naukowcy i inżynierowie planują wprowadzenie dwóch rodzajów dronów do pracy: do transportu małych paczek o wadze do 10 kg za pomocą sprzętu pierwszej pomocy oraz do transportu dużych ładunków o wadze do 100 kg. Zadaniem Normana Fostera jest budowa stacji rozładunkowych dla dronów.
Ale pierwsza pomoc medyczna na dronach zaczęła dostarczać mały startowy Matternet w 2010 r. Po trzęsieniu ziemi na Haiti, na długo przed projektem Foster. Drony tej firmy mogą podnosić ładunki do 2 kg i przenosić je na odległość do 10 km. Na Haiti dostarczali wodę, czekoladę i leki. Po udanym doświadczeniu startup postanowił zwrócić się do innych regionów cierpiących na brak rozwiniętej infrastruktury drogowej. A krajem eksperymentu był Lesotho, cierpiący na jeden z najwyższych wskaźników zakażeń HIV na świecie. Drony Matternet były zaangażowane w pracę personelu medycznego: badania krwi były dostarczane przez stolicę, Maseru, z centrów dostaw bezpośrednio do laboratorium, gdzie diagnoza została już wykryta.
Według Andreasa Raptopoulosa, współzałożyciela firmy, eksperyment okazał się sukcesem w mieście, ale można go przenieść na większą skalę. Jeśli zbudujesz sieć stacji UAV łączących wioski oddalone o sto kilometrów, w przyszłości drastycznie zmienisz poziom opieki zdrowotnej w kraju. Koszt jednej stacji to około 3 tys. USD, a koszt drona Matternet to około 5 tys. Raptopoulos twierdzi, że jest to dość wysoka cena dla dużych organizacji międzynarodowych.
Pod koniec 2014 roku holenderska organizacja naukowa Drones for Development zaprezentowała swoją koncepcję używania dronów. Naukowcy zasugerowali, że w celu zwalczania epidemii w krajach afrykańskich i utrzymania zdrowia reprodukcyjnego kobiet, przede wszystkim konieczne jest używanie dronów do dostarczania środków antykoncepcyjnych do odizolowanych wiosek. Ale w przeciwieństwie do dwóch poprzednich przykładów, projektu Foster i startupu Matternet, Holendrzy postawili sobie zadanie rozwiązania dwóch problemów jednocześnie - zarówno w opiece zdrowotnej, jak iw rozwoju gospodarczym.
Stacje ładowania dronów w wielu krajach afrykańskich, które obecnie testują projekt, będą również przykładem nowego modelu przedsiębiorczości społecznej. Stacje przyczynią się do wzrostu zatrudnienia ludności: lokalni lekarze, mechanicy i tragarze będą mogli pracować na swojej bazie, co potencjalnie wzmocni stabilność finansową regionu. W maju 2016 r. Planowane jest wydanie raportu z okresu testowego w wielu krajach, do tego czasu przedstawiciele organizacji odmawiali ujawnienia informacji i komentarzy.
Omijanie praw
UAV mogą być przydatne nie tylko w regionach, w których słaba infrastruktura stanowi przeszkodę w utrzymaniu zdrowia kobiet, ale także w krajach, w których lokalne przepisy uniemożliwiają to. Na przykład holenderska organizacja Women on Waves walczy o prawa kobiet poprzez luki prawne, aby ominąć prawa różnych krajów od ponad dekady, a ostatnio zaczęła używać dronów w swojej pracy.
Rebecca Gomperts, lekarz i założyciel organizacji, współpracowała z misjami Greenpeace na całym świecie. Podróżując po Afryce i Ameryce Łacińskiej, wielokrotnie napotykała fakt, że w krajach tych regionów wiele kobiet umiera z powodu skutków aborcji. Myślała, że to paradoks, ponieważ jako lekarz zrozumiała, że procedura jest z natury bezpieczna. Jednak śmiertelność była wysoka nie tylko z powodu braku leków, ale także z powodu barier prawnych. Rebecca postanowiła pomóc kobietom w krajach, w których aborcja jest zakazana: wynajęła statek i zaczęła pływać z innymi lekarzami w różnych regionach. Dało to nazwę organizacji i zaczęło działać dzięki prawu wód międzynarodowych: statek nie poddaje się terytorium, ale fladze, pod którą pływa. Odwiedzając Maroko, Irlandię Północną, Portugalię, lekarze byli w stanie pomóc kobietom w przeprowadzeniu aborcji.
Coraz więcej listów od kobiet z różnych krajów zaczęło przychodzić do organizacji, pytając, kiedy statek dotrze do nich. To skłoniło Rebeccę do utworzenia filii Women on the Web, która udziela porad w kwestiach zdrowia reprodukcyjnego, a zwłaszcza pigułek aborcyjnych. Osoba odwiedzająca witrynę wypełnia kwestionariusz składający się z 25 pytań, a jeśli eksperci potwierdzą bezpieczeństwo procedury aborcyjnej w jej przypadku, paczka z pigułkami zostanie wysłana na adres kobiety.
Jeśli kobieta nie jest w stanie zapłacić za pigułki, wówczas leki są jej dostarczane kosztem organizacji. Prośby o pomoc w aborcji medycznej pochodzą z całego świata - z Irlandii Północnej i Polski do Arabii Saudyjskiej i Brazylii. Według przedstawiciela organizacji, Leticii Zenevich, większość wniosków pochodzi obecnie z Brazylii w związku z epidemią wirusa Zika.
W 2015 r. Członkowie organizacji zastanawiali się: co, jeśli używa się drona w tych regionach, w których statek nie jest w stanie pływać? Tak więc, jako pierwszy eksperyment w czerwcu 2015 r., Przedstawiciele Women on Waves postanowili spróbować wysłać drona z Niemiec do Polski. „Chcieliśmy pokazać, jak w Europie, w dwóch sąsiednich krajach, kobiety mają całkowicie przeciwne prawa i możliwości”, wyjaśnia Leticia, „więc wysłaliśmy drona z niemieckiego miasta, gdzie legalizacja aborcji, do sąsiedniej Polski, gdzie aborcje nie są zalegalizowane”.
Głównym celem eksperymentu było zwrócenie uwagi na problem praw kobiet w Polsce. Po stronie polskiej władze próbowały zatrzymać wiec, ale nie mogły zgodnie z prawem udowodnić, że naruszają jakiekolwiek zasady. „Wszystko było zgodne z prawem, więc nie działało dla nas. W rzeczywistości sprawiliśmy, że polskie władze zrozumiały, że możemy uczynić z nich ofiary własnego ustawodawstwa, tak jak czynią kobiety ofiarami ustawodawstwa”. Eksperyment z dronem zmusił kobiety w Polsce do rozpoczęcia debaty na temat legalizacji aborcji. Organizacja Women on Waves uważa to za sukces i planuje w przyszłości nowe promocje wykorzystujące UAV.
Co dzieje się dalej
Istnieje wiele przeszkód w rozpowszechnianiu infrastruktury UAV. Główne z nich to koszt dronów i ich konserwacja, a także surowsze ustawodawstwo krajów. Podczas gdy ceny potencjalnie spadną, kwestia prawodawstwa nie jest taka prosta. Wynika to nie tylko z powszechnego stosowania dronów w operacjach wojskowych i dużej liczby ofiar cywilnych. Coraz częściej publikowane są historie o tym, jak drony naruszają granice własności prywatnej, wywołując tym samym całą serię skandali. Istnieją również doniesienia, że drony zostały schwytane w Australii, Grecji i Kanadzie, z którymi próbowały dostarczyć narkotyki, telefony komórkowe, a nawet broń na terytorium więzienia. Takie przypadki tylko pogarszają opinię publiczną, podnosząc kwestię roli dronów, na przykład w handlu narkotykami, a tym samym zaostrzając przepisy dotyczące przestrzeni powietrznej. Najlepiej byłoby, gdyby zarówno opinia publiczna, jak i ustawodawca byli bardzo ostrożni: z jednej strony oczywiście ważne jest, aby chronić własność prywatną i bezpieczeństwo mieszkańców, ale z drugiej strony, nie warto ograniczać pracy międzynarodowych organizacji rozwoju. Być może rosnąca liczba zachęcających przykładów, takich jak dostarczanie leków kobietom w krajach rozwijających się, pomoże w tym procesie.
Zdjęcia: 1, 2, pokrywa przez Shutterstock
