Jak kupiłem motocykl i pojechałem na wybrzeże Kanady za tydzień
Nazywam się Emily Campbell, Mam dwadzieścia pięć lat i pracuję jako reporter dla porannego serwisu informacyjnego w radiu. Dorastałem w Calgary, daleko, ale mieszkam w Montrealu od sześciu lat. Równolegle z pracą, którą studiuję na uniwersytecie. W tym roku kupiłem swój pierwszy motocykl, Honda 1983 Nighthawk 450; Jest starszy ode mnie, kosztuje tysiąc dolarów kanadyjskich - stary zgryźliwy, ale jeździ dobrze. Miałem z nim szczęście: przez dziewięć lat stał w jakiejś stodole bez żadnego ruchu, więc jego bieg był znacznie niższy niż mógł być. Bez problemu jeździłem przez całe lato, mimo że w Montrealu są straszne drogi, wszystko w dołach.
Kilka miesięcy po zakupie, we wrześniu mój przyjaciel i ja zorganizowaliśmy siedmiodniowy motocamp na wschodnim wybrzeżu Kanady. Nasza podróż rozpoczęła się w Montrealu, a następnie przejechaliśmy przez Fredericton, St Andrews, Halifax, Wyspę Księcia Edwarda, Quebec, Romeus - i wróciliśmy do Montrealu dokładnie siedem dni później. Odkąd właśnie wsiadłem na motocykl, chciałem zrozumieć, do czego jestem zdolny - a także, oczywiście, zobaczyć tę część mojego ogromnego kraju, w której nigdy nie byłem. Główną rzeczą w tej podróży była dla nas sama droga i okoliczne krajobrazy, a nie miasta, przez które przejeżdżaliśmy. Było nam zimno, wiał silny wiatr, ale krajobrazy zapierały dech w piersiach. Celowo wybraliśmy małe drogi i unikaliśmy autostrad, ponieważ jest to bezpieczniejsze i piękniejsze. W tym samym czasie mieliśmy kilka niebezpiecznych momentów - na przykład, gdy nieudana rekonfiguracja ciężarówki zaprowadziła mnie do nadjeżdżającego pasa. Na szczęście nikt nie jechał w tej chwili, ale gdyby ktoś tam był, byłoby strasznie. Mój przyjaciel ma klasyczną Hondę CB z 1976 roku. Jest już bardzo doświadczonym motocyklistą, nie wiem jak jeździć jak on.
Nawet jeśli podróżujesz motocyklem, nie możesz zabrać ze sobą zbyt wielu bagaży - nie ma miejsca, aby je umieścić. W takim przypadku musisz zabrać ze sobą cały niezbędny sprzęt. Miejsce jest tylko na zapasowe dżinsy, koszulki i bieliznę. Podczas tej podróży miałem dwie torby siodłowe, ale pod koniec były całkowicie zużyte i musieliśmy je związać liną.
Montreal - Fredericton
Wyjechaliśmy z Montrealu do Fredericton. Pierwszy dzień był najtrudniejszy, jechaliśmy trzynaście godzin z bardzo krótkimi przystankami na jedzenie i tankowanie. Tego dnia byłem zmęczony, jak nigdy dotąd, i nalegałem, abyśmy nie organizowali więcej tak długich zaciągów - ponieważ jest to po prostu trudne do zniesienia fizycznego. Po trzynastu godzinach jazdy motocyklem bolało mnie całe ciało, ponieważ jadąc motocyklem z prędkością 130 kilometrów na godzinę na autostradzie, zmagasz się z wiatrem, napinając ramiona i całe ciało. Jednocześnie nie możesz się odprężyć przez sekundę, ponieważ jest to bardzo niebezpieczne. Bez względu na to, jak dobra jest twoja obrona, jeśli ciężarówka, której po prostu nie zauważyłeś, jak to często bywa, odcina cię, to już koniec.
Nic nie żałuję. Siedząc na motocyklu, wydajesz się dołączyć do klubu. Teraz każdy motocyklista, którego widzę na drodze, wita mnie jakoś - przynajmniej podnosi palce z klamki. Przyznajemy więc sobie, że nasze ścieżki nie są takie same jak wszystkich innych, że jesteśmy sami z naturą i nie ma wokół nas żelaznej klatki. Jesteśmy zjednoczeni innym podejściem do życia: z jednej strony jesteśmy gotowi zaryzykować, az drugiej doceniamy to, ponieważ chcemy żyć tak, jak lubimy. Celowo wybraliśmy życie w naturze i możliwość jazdy po całym kraju.
W Kanadzie istnieje kilka różnych kultur, które rozwinęły się wokół motocykli - z jednej strony są to gangi motocyklistów, jak Hell's Angels, które są związane z działalnością przestępczą. Z drugiej strony są tylko ojcowie z przedmieść, którzy siedzą na swoich krążownikach, aby czuć się swobodnie. Są też tacy, którzy nazywają się „kafereyserami”, ponieważ przenoszą się z jednej kawiarni do drugiej. Motocykl to dla nas raczej hobby i zwykłe wycieczki po mieście. I oczywiście na motocyklu wyglądasz znacznie lepiej niż bez niego. Każdego dnia mam tak napięty harmonogram, że jazda motocyklem jest sposobem na zapamiętanie, że mam dopiero dwadzieścia pięć lat. To naprawdę uwalnia.
Byłem szczęśliwy, gdy kupiłem rower - wcześniej jeździłem na tylnym siedzeniu roweru mojego przyjaciela od lat. W Kanadzie takie dziewczyny nazywają się „suka jeździecka” - a kiedy wsiadłam na motocykl, zrobiłam sobie koszulkę z napisem „Nikt nie suka”. W Kanadzie jest o wiele więcej motocyklistów niż dziewcząt. Dzwonią do mnie znacznie częściej, niż kiedy idę ulicą - ale to nie przeszkadza mi, ponieważ mogę zacząć od świateł ulicznych, kiedy wciąż ściskają sprzęgło, a to jest bardzo fajne.
Długa jazda motocyklem to wyjątkowe uczucie, ponieważ jesteś całkowicie sam ze sobą. Słyszysz tylko szum drogi, nawet jeśli podróżujesz z kimś razem: nie możesz rozmawiać, ale możesz myśleć tylko o swojej, godzinę po godzinie, zamknięty w kasku. Nie możesz sobie pozwolić na troskę o coś poważnie, ponieważ musisz zwracać uwagę na drogę. To jest jak medytacja - musisz myśleć o sobie. Podczas naszej podróży nie brakowało mi ludzi - na drodze jest tylko jeden motocyklista.
Podczas podróży często zatrzymywaliśmy się w motelach, które wyglądają, jakby przywieziono je tutaj z lat 80-tych. Są niezwykle ułożone: wystarczy zadzwonić przed przyjazdem i zarezerwować pokój. Nie musisz komunikować się z nikim: jedziesz prosto do wejścia do swojego pokoju, odbierasz klucze ze skrzynki pocztowej - ludzie tutaj ufają sobie nawzajem - i idź spać. To prawda, że łóżka są złe. Rano płacisz za ladę i wychodzisz. Wydawało nam się, że to prawda: skoro jeździliśmy na motocyklach z lat 80. i 70., powinniśmy żyć w tych samych warunkach. Używaliśmy kart papierowych - przynajmniej po to, żeby ci wszyscy ludzie starszego pokolenia, którzy rozmawiali z nami na stacjach benzynowych, nie śmiali się z nas, ponieważ sami jeździli tymi samymi motocyklami w młodym wieku. Ponadto w kanadyjskiej prowincji telefon komórkowy źle się łapie i nie można śledzić trasy przez niego.
Fredericton - St Andrews
W Fredericton spędziliśmy noc w ogromnej rezydencji poza miastem, którą przejechaliśmy przez Airbnb - i nigdy nie widzieliśmy właścicieli. To było bardzo dziwne: przyjechaliśmy, osiedliliśmy się, wzięliśmy prysznic w łazience i wyszliśmy rano - i nikogo nie spotkaliśmy. Samo miasto nas nie interesowało - droga była dla nas ważniejsza. Po Fredericton przyjechaliśmy do St. Andrews - bardzo pięknego miejsca na brzegu Zatoki Fundy. Jest najwyższy przypływ na świecie (i najniższy przypływ) - woda unosi się i opada, odsłaniając brzeg na wiele metrów. Podczas odpływu naprawdę chcieliśmy dotrzeć do jednej wyspy w Zatoce Fundy, do której można dotrzeć tylko wtedy, gdy dno zatoki jest odsłonięte. Na nim możesz prowadzić samochód - i zdecydowaliśmy się jeździć na mokrym dnie piasku i żwiru na motocyklach. To był bardzo zły pomysł: prawie się ugrzęźliśmy. Ale zdjęcia wyszły piękne. Potem pojechaliśmy trochę wzdłuż wybrzeża i znaleźliśmy się na kamienistej plaży w czyjejś prywatnej własności. Nikogo tam nie było - tylko morze, skały i las - i postanowiliśmy nie zawracać sobie głowy kostiumami kąpielowymi i wspiąć się prosto do wody nago. Woda była lodowata - wciąż jest Oceanem Atlantyckim - ale nadal mamy spadek.
Kiedy byłem w St. Andrews, za namową mojej matki, spotkałem przyjaciela mojego ojca - nie rozmawiałem z moim ojcem przez wiele lat, odkąd zaczął brać narkotyki. Obecnie mieszka w centrum rehabilitacji. Ten przyjaciel pamięta go młodego - byli wtedy chłopcami z bogatych rodzin i bawili się w pełni. Trudno mu było o tym mówić, ale dla mnie ta rozmowa była ważna - takie katharsis.
St. Andrews - Halifax - Wyspa Księcia Edwarda
W Kanadzie starsi ludzie lubią jeździć na wschodnie wybrzeże: tutaj jest bardzo piękna przyroda, mili ludzie - ale jednocześnie jest cicho. Nie ma tu żadnych imprez. Pojechaliśmy do Halifax - pięknego, ale bardzo spokojnego miasta - i pomyśleliśmy, czy pójść szlakiem Cabota - jest to bardzo znana trasa, która biegnie wokół centrum półwyspu. Jest tam bardzo pięknie, ale jednocześnie sama trasa jest trudna - jest wiele klifów i ostrych zakrętów. Postanowiliśmy nie iść na nią i zamiast tego udaliśmy się prosto na Wyspę Księcia Edwarda, o której wszyscy Kanadyjczycy czytali w dzieciństwie w książce „Ann from the Green Roofs”, która odbywa się właśnie tam. Dziwne było dla mnie, że nic nie wiem o części mojego kraju - choć czuję związek ze wszystkimi Kanadyjczykami. Wyspa jest mała, ale bardzo piękna, a tam są doskonałe owoce morza. Ponadto kamienie są czerwone, więc wszystkie plaże i drogi są różowe. Wygląda fascynująco. Wyspa Księcia Edwarda to osobna prowincja, choć mieszka tam bardzo niewielu ludzi. Głównym źródłem dochodów jest turystyka, więc wszystko na tej wyspie wygląda jakoś szczególnie miło.
Kiedy tam dotarliśmy, znajomi doradzili nam, aby w odległości spaceru od naszego motelu odbył się festiwal muzyczny. Zainstalowali doskonały system audio, zapalili ogień, zebrało się około 45 słuchaczy i wszyscy się znali. Jeden muzyk z Toronto grał country country, był inny muzyk z Yukon - po prostu przejechali przez te miejsca i zgodzili się zagrać na tym koncercie. Atmosfera była niesamowita, bardzo ciepła, a wszyscy goście zadbali o nas - nawet dali nam dywaniki, kiedy zamarzliśmy.
Wyspa Księcia Edwarda - Quebec - Romeuski
Następnego dnia dotarliśmy z Wyspy Księcia Edwarda do Quebecu, a stamtąd wyruszyliśmy do Romeuski - jest to już we wnętrzu prowincji Quebec. Być może była to najpiękniejsza część podróży: nigdy nie widziałem czegoś podobnego. Jechaliśmy przez Nowy Brunszwik i musieliśmy zrobić duży objazd, ponieważ droga była zablokowana - jakaś gwiazda kraju miała wypadek. Wieczorem dotarliśmy do Rimouski i zjedliśmy homara na obiad, z którego miasto słynie. Homara je się z Putinem, przystawkę z frytkami z solonym serem i sosem. Dość dziwna kombinacja delikatności i fast foodów, ale nam się nawet podobało. Putin jest nieoficjalnym daniem podpisu w Quebecu i zwykle jedzą coś takiego o trzeciej nad ranem, pijąc dużo.
To był koniec podróży i mieliśmy już dość siebie. Mój przyjaciel był bardzo zmęczony podróżą i piątego dnia naszej podróży po prostu niczego nie chciał. Zrozumiałem go - ale mieliśmy jeszcze dwa dni na wyjazd do Montrealu i musiałem mu powiedzieć, że może cierpieć, jeśli chce - ale to wcale nie jest konieczne. I że ostatnie dwa dni naszej podróży mogą być o wiele przyjemniejsze, jeśli się postarasz.
Dla mnie ta podróż była sposobem na sprawdzenie własnych umiejętności i umiejętności prowadzenia motocykla. Naprawdę chciałbym jeździć na motocyklu w Ameryce Południowej - spędziłem tam już siedem miesięcy, ale wydaje mi się, że byłoby jeszcze lepiej na motocyklu.
Zdjęcia: PackShot - stock.adobe.com, onepony - stock.adobe.com, osobiste archiwum
